Путешествие на поезде

Россияне за последний год начали реже ездить за рубеж, статистика говорит о сокращении заграничных поездок примерно на 30%. Но необходимость в отдыхе продиктована не только здравым смыслом, но и наличием школьных каникул и отпусков у подавляющей части граждан. Очевидной и актуальной альтернативой становится исследование нашей страны. Каждый читал и слышал про знаменитые и неповторимые природные памятники российской природы – озеро Байкал, Красноярские столбы, Алтайские горы, плато Маньпупунёр, но мало кто из жителей европейской части страны имел возможность насладиться всеми этими красотами воочию. Одними из главных проблем являются логистические несовершенства, огромные расстояния и огромные транспортные издержки. При определённом настрое и подготовке части этих проблем можно избежать, воспользовавшись важнейшим, с точки зрения грузовых перевозок, но менее значимым, с точки зрения пассажирских перевозок, железнодорожным транспортом.

1

Сеть железных дорог России имеет характерную особенность: вытянутость в направлении с запада на восток, что повторяет общую конфигурацию нашей страны и совпадает с основными направлениями грузовых и пассажирских перевозок другими видами транспорта. Ещё одной особенностью является неравномерное распределение железных дорог по территории нашей страны, густота сети в западной части значительно превышает этот же показатель в части восточной, что объясняется особенностями размещения населения нашей страны, особенностями природы и историей освоения, но при этом ограничивает возможности полноценного развития восточного макрорегиона России.

Для привередливых и не привыкших к подобному виду транспорта туристов, особенно если речь идёт о дальних и очень дальних расстояниях, железные дороги могут готовить много приятных и неприятных сюрпризов. В целях ликвидации безграмотности приводим несколько положительных и отрицательных моментов, сопутствующих подобным приключениям.

Преимущества

Охват огромных расстояний

Железные дороги в России имеют огромную протяженность: 121 тысяча километров (это протяженность экватора, умноженная на три), это III место в мире после США и Китая, треть из этих железных дорог электрифицированы.

2

Посещение труднодоступных мест

В некоторые точки России попасть либо очень сложно, либо крайне дорого. Железная дорога не обладает возможностями вертолёта или вездехода, основных помощников при освоении труднодоступных участков нашей страны, но сложно придумать более удобный способ ознакомиться с уникальной природой мест, расположенных вблизи Байкало-Амурской магистрали, чем посещение их на поезде.

3

Относительно низкая стоимость билетов

Билет на самолёт из Москвы во Владивосток обойдётся вам в сумму от 20 до 35 тысяч рублей, место в плацкартном вагоне по тому же маршруту стоит около 13 тысяч рублей. Очевидным возмущением со стороны читателя может сопроводиться данное преимущество, ведь ни для кого не секрет, что поезда едут медленно, а самолёты летают быстро, на данном направлении разница более чем очевидна, почти семь суток поезда против 8 часов самолёта. На этот случай для вас припасена ещё пара плюсов.

4

Возможность общения с попутчиками

В пути появляется возможность пообщаться с совершенно разными людьми. Железнодорожное сообщение используется очень разношерстной публикой, прежде всего льготными категориями граждан, которые имеют возможность путешествовать на поезде бесплатно или с большой скидкой. К ним относятся солдаты-срочники, жители зоны Севера, отбывшие тюремный срок заключенные и другие. Справившись и преодолев появившиеся в первую очередь мысли об опасности, которую таит в себе общение с подобными людьми, вы имеете уникальную возможность познать тот огромный жизненный опыт и культурный пласт, который несут в себе эти люди. Немного дружелюбия и смелости, и вы услышите не только большое количество баек и историй из жизни России, которая совершенно неизвестна жителям крупных городов, но и выясните, в каком привокзальном кафе можно лучше всего пообедать, или в какой части вокзала расположен душ (большинство поездов дальнего следования не имеют такой жизненно необходимой, особенно летом, опции).

5

Вид из окна

Учитывая площадь нашей страны (самая большая страна в мире, если кто не знал), логично предположить, что в ней может уместиться много уникальных природных объектов. Не выходя из вагона, вы сможете увидеть смену высотных поясов на Урале, бескрайние просторы и болота Западно-Сибирской низменности, побережье Байкала, хребты Забайкалья и величие реки Амур. Не обладая умениями великого Пришвина в описании природы, заменяем слова изображениями.

6 7

8 9

11

Недостатки

Медленная скорость

Об этом минусе уже заходила речь, из этой ситуации при желании можно найти выход. Поезда дальнего следования – прекрасное место для медитации, чтения (и написания) книг, просмотра накопленных до отпуска фильмов, возможность поговорить не только с попутчиками, но и с самим собой.

12

Низкий уровень комфорта и отсутствие соответствующей инфраструктуры в поездах и на станциях

Российские железные дороги развиваются, на путях всё чаще можно встретить новые, современные железнодорожные составы, в которых можно найти все блага цивилизации (розетки, интернет, питание) и отсутствие санитарных зон вблизи крупных городов. Но, во-первых, этот процесс долгий и не охватил всех масштабов страны, а во-вторых, за всё приходится платить, и билет в современный фирменный поезд будет стоить в полтора-два раза дороже. При должном количестве энтузиазма и невысоких запросах к уровню комфорта проблема душа легко решается за счёт карманных душей (пример на картинке).

13

Материал подготовил методист по географии Фомкин М.М., Минаев Е.А.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Яндекс.Метрика